Por motivos de segurança, a cadeira ou mecanismo de auxílio à mobilidade deve ser autorizado pela companhia para que seja aceite e deve também cumprir os requisitos que se encontram a seguir. A companhia pode recusar o transporte caso a cadeira de rodas ou o mecanismo de auxílio à mobilidade não cumpra os requisitos necessários.
Existem três tipos principais de baterias:
| Tipo de bateria | Descrição |
| Baterias não derramáveis | Bateria seca (inclusive a bateria integrada) Bateria tipo gel Bateria húmida (selada) Os terminais da bateria e outros circuitos elétricos devem estar isolados. A bateria deve estar presa de maneira segura à cadeira de rodas ou ao mecanismo de auxílio à mobilidade, ou desmontada, de acordo com as instruções do fabricante (se for concebida para tal). Pode levar, no máximo, uma bateria sobresselente, sem limitação de potência. |
| Bateria de lítio | Bateria de iões de lítio Se a bateria NÃO FOR extraível, deve estar presa de forma segura à cadeira ou auxiliar motriz. O Passageiro deverá assegurar-se de que todos os circuitos elétricos estão isolados e de que o auxiliar motriz não pode ser ativado de forma acidental. As baterias das cadeiras de rodas e/ou dos auxiliares de mobilidade (incluindo baterias sobresselentes) têm as seguintes limitações: a. Uma (1) bateria de iões de lítio que NÃO exceda os 300 Wh. b. Duas (2) baterias que não excedam os 160 Wh cada uma. Se a bateria FOR extraível, deve ser desmontada, de acordo com as instruções do fabricante, e deve ser transportada na cabina. Se a bateria NÃO FOR extraível, deve estar presa de forma segura à cadeira ou ao auxiliar motriz, e os bornes devem ser desligados e isolados para evitar acionamentos automáticos e/ou curtos-circuitos. |
| Derramáveis | Bateria húmida O Transportador não aceita este tipo de baterias a bordo. |